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售15.27万元起 雪铁龙天逸BEYOND上市

[本站 新车上市]8月16日,东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市,新车共计推出3款车型,售价15.27-23.17万元,新车定位为紧凑型SUV,其属于天逸C5 AIRCROSS的改款车型。

天逸BEYOND 指导售价
车型 售价(万元)
360THP 15.27
400THP 16.97
PHEV 23.17

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购买不同配置车型还将提供选装包的选择,其中360THP车型可选天窗包4000元、智驾包6000元和自在包7000元;400THP车型可选智趣包10000元、智享包23000元;PHEV车型可选全能包30000元。

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另外,新车还推出青年贷计划,可享2年0息政策等;乐享焕新购,雪铁龙或标致车主增购可享3000元补贴,置换可享5000元补贴;五心守护2.0以及乐享个性化等等。前8000位年底前交付天逸BEYOND的车主未来购买东风雪铁龙纯电车型时,他的天逸BEYOND行驶里程可免费折算成充电里程。另外还将推出131X俱乐部开启品牌与用户共创等等。

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东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

外观方面,天逸BEYOND对前脸进行了全新的优化,双人字形LOGO引出的中网双条幅一直延展到两侧的前大灯,使得LED日间行车灯有着较高的辨识度。两侧雾灯处设计有两个进气口,尺寸比之前的车型更大,雾灯的设计继续得到保留,位于前扰流板下边沿。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

车身侧面,延续此前车型的设计,新车A、B、C柱都尽可能黑化,使得车顶成为悬浮式设计。新样式的18英寸脉冲星轮圈,与之前的设计有所不同。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4510/1860/1705mm,轴距为2730mm。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

车辆尾部,基本延续延续老款车型的设计,但是尾灯内部进行了重新的设计,点亮时展现出类似俄罗斯方块的视觉,同时,车尾还采用了双边共两出的镀铬装饰排气。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

内饰方面,这次新车全系标配的10英寸悬浮式高清触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘,全液晶仪表盘可以展现导航的缩略地图。10英寸悬浮式中控屏搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统,集成智能语音、远程控制、OTA升级,并包括酷我音乐、芒果TV和喜马拉雅广播等App,并配备AR实景导航,通过摄像头把真实场景中的道路和导航指引叠加在一起,同时中控屏还可以呈现透明底盘和360度全景泊车影像,此次新车还新增了无线充电。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

座椅方面,新车座椅采用两种面料,皮质材质+ ALCANTARA材质相集合,座椅除了可以电动调节,还具有座椅记忆、座椅加热和座椅按摩,同时车顶的全景天窗,保证了车内的充足空间,车辆尾部还拥有脚踢式感应电动尾门。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

动力方面,新车依旧提供1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选,其中1.6T的360THP版本最大功率129千瓦,最大扭矩250牛・米,功率相比现款360THP车型有4千瓦的提升;搭载1.8T发动机的400THP车型最大功率155千瓦,最高扭矩为300牛・米,与现款车型保持了一致,而PHEV车型的综合最大功率可达221千瓦,最大扭矩为520牛・米。全系匹配爱信8速手自一体变速箱。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP

ADAS高级驾驶辅助系统方面,新车采用超声波雷达、毫米波雷达和摄像头,支持十余项驾驶辅助功能。新车还拥有标准、雪地、泥地、沙地、“ESP OFF”多路况驾驶模式。

● 试驾体验:

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

这次试驾的是搭载1.8T的400THP车型,动力方面与现款车型相同,配备的也是8AT的8速自动变速箱,与现款天逸一样,这款车虽然有着300牛・米的动力扭矩储备,但它的动力响应在起步时少了一些跃跃欲试的冲动,多了几分淡定。

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底盘和悬架的调校一直是雪铁龙的拿手好戏,在这款车上搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统。这套悬架系统通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能,在减振器接近最大行程时阻尼更强,支撑性更好,遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性。因此能在舒适和操控之间获得较好的平衡,关于这套悬架系统的详尽解读,同样请大家>>点击查看之前的文章<<。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 2022款 BEYOND 400THP 海阔天空版

在悬架和转向的手感方面,天逸BEYOND是这一级别车型中令人印象比较深刻的车型之一了。尤其是它的底盘悬架调校既能兼顾低速时的舒适性,在快速连续变向时也能有支撑,不会显得太过笨重,只是试驾时配备的米其林e・PRIMACY低滚阻轮胎不太支持这台车进行太过激烈的驾驶。不过总的来说,这台车行驶时的底盘质感、动力表现以及静谧性都能达到这一级别的主流水准。

● 竞争对手:

东风标致 标致4008 2022款 400THP 炫夜版

『标致4008』

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

福特锐际

天逸BEYOND的竞争对手,包括同属法系的标致4008和福特锐际,从价位上来说,都有着高度的重叠,同时在定位上也都更为接近,适合对空间和驾驶品质都有一定追求的人。同时,这两款车也有PHEV插电式混动车型。相比来说,福特锐际全系标配2.0T发动机,在动力上更具优势,但福特车型对比法系车型,不善于内饰细节的设计与把控。这一点,两款法系车在内饰的展现上都会更加精致,同时,两款法系车的定价也更低,标致4008和天逸BEYOND都有着不同的个性展示,同时也兼顾着出色的底盘调校,消费者可以根据自身需求选购。

● 编辑点评:

法系车从天马行空正在不断向实用主义转变,尤其是针对中国消费者的需求,做出了很大的转变。对于天逸BEYOND来说,不仅名字更接地气,而且在保持原有的大空间等优势基础上,优化了车内的车机系统,设计审美也更符合中国消费者的需求,另外,新车也更具性价比,调低后的售价,让产品竞争力进一步提升。

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