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图观车市|3月轿车上险量排行榜点评

[本站 资讯]  根据机动车交通强制险上险量统计,2022年3月国内新车上险销量149.92万辆,较2月增长了27.19%,但同比减少了15.73%。1-3月累计,国内新车上险销量495.52万辆,同比减少9.34%。

3月车市表现我们已有一期“SUV/MPV专题”上线,关于整体车市和SUV/MPV市场的情况,可移步了解。本期为您奉上3月轿车各细分市场的销量排行变化与解读,尤其是,如同SUV市场一样,轿车市场的竞争格局也正在被新能源触发――

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无论你乐不乐见,新能源正在改变市场。3月份,紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV市场的Top 1都是新能源车,轿车市场也正在发生类似的变化――

紧凑型轿车作为消费体量最大的细分品类,中国品牌一直没有多少话语权,长期在Top 10榜单的后两位徘徊,有时候连这都保不住,但是3月份,比亚迪的两款紧凑型轿车表现越来越突出,秦PLUS来到榜单第5,秦Pro新能源也超过了帝豪排在第8。

中型轿车市场上,BBA和日系几款长期统领江湖,小鹏P7从去年开始几次打开缺口,3月虽然仅排在第10,但上榜已是不易。

中大型轿车市场更是长期被豪华品牌盘踞,比亚迪汉上市很快就冲破了藩篱,且基本稳定在榜单前半部分,3月更是冲到亚军位。

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3月车市没有如期回暖,主要是供应面的不足,今年3月大多数车企的供应链危机仍没有得到缓解,4月情况一定会更糟糕,疫情防控要求车企和零部件企业静默停产,复产要求严苛,多数车企的产力都大幅下降,对市场的影响可能会绵延到5月,甚至还远。4月的车市不会好看,5月大概率也是这样。

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