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百人口碑评新车――上汽大众威然如何?

[本站 资讯]  各位车友大家好,第七十七期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期的主角是上汽大众-威然。该车是大众品牌基于新车基于MQB Evo架构进行打造的MPV车型,2022款威然于2022年3月13日上市,新款威然总共5款配置版本,售价区间为28.68-39.98万元。威然在它的用户眼中究竟是一款怎样的车型,同时在日常使用时它究竟又有着怎样的表现?就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。

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口碑是什么?看过我们此前文章的网友或许会了解,在这里我再给大家说明一下,口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受,并给出相应的评分(范围是1-5分)。

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《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容,我们将内容主角选定为热门新车,且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前,已经有超2294位本站认证车主填写了威然的口碑内容,下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。

■ 威然印象标签

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在本站威然车型页面中,点击“口碑”按钮,即可查看该车的印象关键词。“舒适性满意”、“加速强劲”、“配置高”、“车身霸气”、“后备厢空间大”、“方向盘轻重合理”、“内饰材料给力”是车主们对威然比较满意的地方;而“第三排空间小”、“内饰异味大”等则是车主们抱怨较多的部分。

■ 威然综合评分:4.77分
乘坐舒适性和外观造型以及空间普遍好评;内饰设计及油耗有改善空间

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从分析结果来看,威然的综合评分为4.53分,与往期《百人口碑评新车》系列文章中参与评分的车型相比,其综合评分算是比较为正常的。在总共八个评分项目中得分最高的两项分别为外观和舒适性,可见用户对于威然的造型设计和乘坐舒适性表现都是相当满意的。内饰造型的得分较低,说明老款车型的内饰确实不太让人满意,而此次新款的推出新款车型一项主要的改进就是对车辆内饰进行了重新设计,相信不久之后针对内饰部分的得分应该会逐渐上升。

■ 威然外观评分:4.94分
整车造型霸气/第一眼看到体量感十足

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上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

此次威然推出新款车型在外观方面变化并不明显,新车基于MQB Evo架构进行打造,也是目前该平台上最大的产品,车辆依旧是较为商务感的设计风格,车头采用了大尺寸横向镀铬格栅,第一眼看到势必会被其大气的设计和霸气的体型所吸引,同时车头的镀铬装饰也让车辆保持了一定的精致感,不会让车辆显得非常笨拙。

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

侧面来看,作为一款车身长度超过5.3米的大家伙,整车侧面的线条还是保持了老款简洁的风格,新款威然保持了双电动侧滑门设计,这也使得第二排乘客能够更加轻松的上下车。尾部D柱部分还是有一定的倾斜角度,不会有太过方正的感觉,在空间利用率和美观之间找了一个平衡点。

评价方面,威然外观得到了4.94的高分,这表明绝大部分车主对该车的外观表示满意。家族化格栅视觉效果霸气且足够精致,不会让人觉得呆板,整车尺寸大体量感足、腰线设计漂亮都是车主们常提到的关键词。比如车主番禺人人暗提到:“外观看起来还是非常稳重的,而且也很大气豪华,接待客户的时候还是很有面子的。低调但是有气质,就是放在那里停车的时候都会有人多看几眼。”

车主之家车友唐山车友0969719同样对外观表示满意,他说:“外观方面挺满意的,不像传统呆板的商务车,造型很新颖。侧颜看比较内敛,线条鲜明流畅,看上去大气时尚,整体看舒服。”

■ 威然内饰评分:4.56分
内饰材质不错/内饰颜色好看

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上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

内饰的升级是此次改款的重点,全新的中控台布局设计使得新车内部看起来更具时代特色,全新的方向盘和换挡杆也更换为大众家族的最新设计,甚至新车在中控台下方还增加了额外的储物空间,从而丰富这台中大型MPV的实用性。

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

2022款作为改款车型,新车根据用户的反馈改进了原来的手机无线充电区域,使其不会与有线充电的设备互为干扰,拿取手机更为方便,同时车辆换上了悬浮式触控屏幕,带有无线CarPlay、车联网以及语音识别等功能,系统也换成了大众最新的样式。

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

不少车主也对内饰给予了肯定,车主开封车友8729428说:“我身边朋友开的是老款的,内饰的话我感觉变化是最大的,整个内饰全部焕然一新,坐在车内,首先看到的就是这块悬浮式的中控屏幕,悬浮式的设计年轻化了不少”。nickkkky夸奖到:“我选择的这款车是旗舰车型,所以车内自然也有着独到之处,主要是体现在细节方面,拼色的真皮方向盘,握感很好,而且功能键也特别多,平底式的设计也透露出一丝运动氛围,全液晶的仪表盘是大众风格,功能上比较全面,多媒体屏幕功能实用,而且采用了全玻璃设计,显示的效果更加细腻,同时有着非常高的智能程度,可以通过手势来翻页,整个舱内非常科技化,也彰显出整体的现代化与高端感,所以每次在车内的时候特别舒服。”

■ 威然空间评分:4.81分
乘坐空间灵活宽敞/7人同乘不拥挤

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上汽大众 Viloran 2020款 380TSI 旗舰版

上汽大众 Viloran 2020款 380TSI 旗舰版

上汽大众 Viloran 2020款 380TSI 旗舰版

上汽大众 Viloran 2020款 380TSI 旗舰版

上汽大众 Viloran 2020款 380TSI 旗舰版

身高178cm的体验者坐入主驾驶座,将座椅调到最低后头部空间约为2拳。第二排独立座椅有着较大的纵向调节范围,体验者腿部空间范围在1拳和3拳多之间。当第二排座椅的腿部空间调到2拳左右时,第三排乘客腿部还能够剩下约1拳的空间,即使是满载情况下也能保证所有乘客有一定的舒适度。

上汽大众 Viloran 2020款 380TSI 旗舰版

后备厢空间同样很大,即使竖起第三排座椅靠背后备厢纵向长度也能达到750mm,比别克GL8(620mm)更有优势。这样的空间在放下多个拉杆箱之余还有剩余空间可用来放置软包等物品,表现优于别克GL8。同时车辆也提供了电动尾门等便利性设施,符合该级别车型应有的水准。座舱内储物格数量也不少,每排座椅两侧都提供了杯架等放置小件物品的空间。

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可以看到,绝大部分车主对威然的空间都表示认可,评分达到4.81分。车主开封车友8729428提到:“空间真的很大,本人1米86,坐上主驾头顶有1拳半的距离,坐到第二拍腿部有两拳的距离,轻松翘个二郎腿完全没有问题。我喜欢出去玩,以前都是带着行李箱和家人坐车出去,挤得那叫一个….不说家也懂的。以后自驾游可以带着家人好好潇洒一番了”。车主唐山车友0969719则表示:“威然接待客户很彰显气派,外观大气,内部豪华;第二排座椅可以躺着休息,头部和腿部空间都非常富裕,有些客户是外地过来考察的,经历了长途高铁或者飞机,接到以后可以在二排做一个小小的按摩,稍事休息一会;一家人旅行时二排还可以放倒当小床,非常适合带爸妈出行;第三排空间虽然没有二排那么宽敞,也是可以的,二排三排同时乘坐的时候,二排稍微调整一下就可以了。”

■ 威然舒适性评分:4.89分
第二排最舒服/减振系统滤振表现上佳

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上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

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对于几乎所有的MPV用户来说,舒适性可谓是他们对于MPV车型的最主要需求。车主们对于威然舒适性的评价也很高。车主枣庄车友3439413提到:“座椅比较柔软座上去对身体的包裹也不错,后排座椅配置了可调节的按摩功能长途旅行的时候可以减轻乘客的疲劳感,空调是独立分区的前后排乘客可以根据适合自己的温度进行调节。”同样另一位车友冬天的秘密基地表示:“座椅的软硬适中,包裹性也很不错,坐起来很舒服,后排的空调也可以独立调节,舒适性和支撑性特别的到位,而且还有按摩的功能,就算长时间坐在这路也不会感觉到疲劳。走一些坑坑洼洼的路边坐在车里也几乎感受不到颠颇感,主驾驶位也设计的特别的舒服,开着也不累,座椅的贴合度也是非常不错。”

■ 威然动力评分:4.79分
全系2.0T/加速强劲且换挡平顺

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上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

动力方面,车辆四个配置搭载的都是大众2.0T涡轮增压发动机,根据配置不同提供低功率(330TSI)和高功率(380TSI)两个版本,高功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为220马力和350牛・米。与发动机搭配的是DQ500七速双离合变速箱。

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EA888 2.0T发动机在大众家族可以说是明星机型了,不同车系的装配率非常高。功率也分为了好几种。在动力输出特性上,它也针对威然也做了相应的调校,作为一台MPV车型,它的动力输出表现相比其它车型来的更线性,同时在加速过程中的发力也更偏向于平顺。

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当然,对于这台大众家族历经多代的2.0T发动机来说,它的动力储备还是足够充沛的。随着油门的深踩,动力逐渐被释放,加速感能从2000rpm一直能持续到5000rpm左右。或者你挂上S挡,体会一下大众的传统艺能,车辆瞬间释放它的隐藏实力,脚底的动作会得到车辆更多的回馈,不过我觉得威然表现的还是比较克制的。

总的来说,车辆的动力表现足够让人满意,整个输出不急躁,涡轮的介入也很难让人察觉,加速过程足够线性平稳。低扭的表现也足够使用,无论是老司机还是新手,威然动力的表现都有着足够的亲和力,轻踩时动力够用,深踩的话也足够有劲。

翻开口碑,车主朋友们对于威然的动力经常提到的关键词有:加速强劲、动力强劲等,可见2.0T发动机的动力表现还是获得了大部分网友的认可,日常出行时确实能给予驾驶者充足的信心。车友番禺人人暗表示:“买的是380高功率的发动机,马力很大,能够达到220匹,再加上大众的DCT湿式双离合,开起来动力很强,比迈腾330开启提速要更快一些。”另一位车友东方卿9zf说:“2.0T的动力,起步反应快,提速也快,虽然威然是大块头,但是开起来不会有肉感,跑高速的话,动力也是充沛的,不用担心动力的问题。”

■ 威然操控评分:4.72分

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整车操控方面的平均分为4.72分,表现在MPV行列当中算是优良水平。大多数车主都对威然的操控表现较为满意。比如车主宿迁车友5748994提到:“这个车子虽然看起来比较大,但是他的方向盘还是比较轻的,转弯的话,操控起来非常方便。”还有车主漫步的甘蔗览表示:“车台车的车身比较大,首先给人的第一印象可能会是比较难驾驭的车,其实在和台车还是很好开的,虽然是7座的车子,其实驾驶起来就跟5座的SUV差不多,车身虽然大,但是开阔的视野能够很好的掌握路况。”

■ 威然油耗评分:4.58分

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威然在不同路况下的油耗表现有着比较大的差异,从口碑信息中我们可以看到有不少数用户对于其在高速工况下的油耗表现给予了肯定,不过市区路况下油耗水平较高,但大部分用户表示,这么大的车,有这样的油耗成绩也都能理解。用户fangging表示:“可能是因为威然是7座车的原因,车身较长,较重,所以油耗高一点也是理所当然的,磨合期油耗达到13以上,现在已经走出了磨合期,目前油耗基本保持在10到11个油左右,也能达到我的预期成绩,不然按现在的油价,养车方面我是有些吃力的。”

■ 威然性价比评分:4.83分

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性价比方面,该车的性价比还是不错的,口碑数量最多的车型为2020款 380TSI 旗舰版,官方指导价39.98万元。车主们普遍认为该车性价比不错。车主nickkkky表示:“以这款车的实力来看,用这样的价格能够买到,真心觉得挺超值,车的各方面表现都比同价格的车子要出色,关键是实用性特别强,平时工作用车一点也不失身份,家用的话还特别舒服,满足了我的一切用车需求,所以觉得这一款车非常值得入手。

■ 威然主要购车目的

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通过数据分析我们可以看到,购买威然的车主朋友们主要的购车用途是作为家庭用车使用的,其中最主要的两项功能分别为自驾游和上下班通勤、同时还承担了接送小孩、购物、商务差旅等作用,还有接近1/3的用户则是为了跑长途使用而购买。可见这款车无论是家用还是商务出行等方面都是能够胜任的。

● 全文总结:

上汽大众 威然 2022款 380TSI 旗舰版

作为一款中大型MPV车型,威然各项基础素质表现都不错,造型大气时尚,配置齐备便利,空间表现无论是乘坐还是储物都有着不小的优势,无论是商务还是家用领域都争取到了不少关注和用户。从车友的反馈中我们可以看到,威然购车主体以个人用户为主,大多数用户都将其作为家庭用车或通勤车使用,对于这款车的各项表现大部分用户都给予了肯定,可见威然确实是一款合格的MPV用车。

不过在MPV市场中,威然最大的对手就是常年霸占市场的别克GL8,尤其是在商务出行领域,威然目前还无法实现与别克GL8分庭抗礼,现阶段只能慢慢积累口碑及用户,同时不断优化产品,增加自身竞争力。如果您对于大空间宜商宜家的MPV有需求的话,威然时除了GL8之外非常值得考虑的一台车。好了,到这里我们本期的《百人口碑评新车》就要结束了,希望本篇文章对您的购车会有更多的帮助,如果您有什么想说的,欢迎在评论区留言,我们下期再见。

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