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上调1000-7000元 比亚迪新能源车型调价

[本站 车型调价]  2月1日,比亚迪官方宣布,因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,即日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000-7000元不等。详细车型及售价调整情况如下:

● 汉EV/汉DM

比亚迪 汉 2021款 EV 标准续航版豪华型

在此次调价范围内的比亚迪汉包括DM车型和EV车型,其中汉DM调整后售价区间为22.76-24.76万元,补贴后售价区间为22.28-24.28万元,两款车型相比此前价格上涨5000元。汉EV调整后售价区间为22.6140-29.5840万元,补贴后售价为21.48-28.45万元,四款车型相比此前价格上涨5000元。

● 宋PLUS DM-i/宋PLUS EV

在此次调价范围内的比亚迪宋PLUS包括DM-i车型和EV车型,其中宋PLUS DM-i调整后售价区间为14.98-20.28万元,五款车型相比此前价格上涨3000元。宋PLUS EV调整后售价区间为17.48-19.18万元,两款车型相比此前价格上涨5000元。

宋PLUS新能源 指导售价
车型 调整前指导价(万元)
调整后指导价(万元) 调整幅度(万元)
DM-i 51KM 尊贵型 14.68 14.98 0.3�J
DM-i 51KM 尊荣型 15.68 15.98
DM-i 110KM 旗舰型 15.98 16.28
DM-i 110KM 旗舰PLUS 16.98 17.28
DM-i 110KM 四驱旗舰PLUS 19.98 20.28
EV 尊贵型 16.98 17.48 0.5�J
EV 旗舰型 18.68 19.18

此次售价调整车型在外观方面和内饰配置上均没有变化,采用“龙颜”设计语言下的宋PLUS是家族中最新的车型,同时在配置上也配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,全新的UI设计视觉及交互大幅度优化。

比亚迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS

动力方面,此次调整售价的车型中,宋PLUS DM-i载1.5L DM-i插混动力系统,并配备磷酸铁锂刀片电池组。宋PLUS EV的电机最大功率为135kW(184马力),最大扭矩均为280牛・米。最大续航里程为505km(NEDC模式下)。

● 宋Pro DM-i

在售的2022款宋Pro DM-i车型调整终端售价,调整后售价区间为13.58-16.08万元,相比此前价格上涨1000元。

比亚迪宋Pro DM-i 指导售价
车型 调整前指导售价(万元) 调整前综合补贴售价(万元) 调整后指导售价(万元) 调整后综合补贴售价(万元) 调整幅度(万元)
51km豪华型 13.96 13.48 14.06 13.58

0.1�J
(建议零售价,含国补4800元)

51km尊贵型 14.66 14.18 14.76 14.28
51km尊荣型 15.36 14.88 15.46 14.98
110km旗舰型 15.66 15.18 15.76 15.28
110km旗舰型Pro 16.46 15.98 16.56 16.08

比亚迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

此次售价调整相关车型的内外造型和配置均无变化。细节方面,2022款宋Pro DM-i既是年代改款车型,同时也是衍生车型,它的外观基本沿用了现款车型的设计风格,但部分细节的设计进行了微调,比如中网格栅占据的比例从现款的60%提高到75%,同时内部配有大量高亮的材质和镀铬件,视觉效果更有冲击力。

比亚迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

车尾的设计已为人所熟悉,造型及大部分细节的设计跟现款车型一致,颇具比亚迪特色的贯穿式尾灯组依旧很醒目,而变化之处则在于后包围区域,细节及线条都比现款车型丰富一些,同时层次感更佳,但整体的观感变化其实不算很明显。

比亚迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

内饰方面,其采用了比亚迪最新的设计语言,中控台的造型经过重新设计后变得更加圆润,时尚感也得到明显提升。值得一提的是,厂家为它推出了“麒麟棕+苍穹灰”专属内饰配色,看着不仅更有档次感,而且质感也有比较出色的表现。

动力方面,它将搭载1.5L DM-i插混动力系统,并配备磷酸铁锂刀片电池组。据官方数据显示,宋Pro DM-i的0-100km/h加速时间是7.9秒,拥有4.4L/100km的馈电油耗表现,而综合续航里程则达到1090公里,同时还支持快充功能。

● 秦PLUS DM-i/秦PLUS EV

经过调整,2022款秦PLUS DM-i/秦PLUS EV车型综合补贴后售价区间为10.88-16.98万元,相比此前价格上涨3000元。

秦PLUS 指导售价
车型 配置 调整前指导售价(万元) 调整前综合补贴售价(万元) 调整后指导售价(万元) 调整后综合补贴售价(万元) 调整幅度(万元)
秦PLUS DM-i 55KM尊贵型

11.06

10.58 11.36 10.88 0.3�J
(建议零售价,含国补4800元)
55KM旗舰型 12.46 11.98 12.76 12.28
120KM尊贵型 13.46 12.98 13.76 13.28
120KM旗舰型 15.06 14.58 15.36 14.88
秦PLUS EV 400KM豪华型 14.2274 12.98 14.5274 13.28 0.3�J
(建议零售价,含国补12474元)
500KM豪华型 15.2274 13.98 15.5274 14.28
500KM尊贵型 16.2274 14.98 16.5274 15.28
600KM旗舰型 17.9274 16.68 18.2274 16.98

比亚迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 领畅版

比亚迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 领畅版

秦PLUS是比亚迪秦家族的第三款产品,此次调价该车的外观内饰与配置部分并未发生变化。车身尺寸方面,秦PLUS长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。

比亚迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 领畅版

内饰方面,秦PLUS采用了与T字形中控台相融合全液晶仪表盘,并搭配三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控多媒体显示屏,中央过道保留了部分物理按键,并搭配了电子换挡机构。在安全方面配备了各种Bosch的主/被动控制系统,此外胎压监测、定速巡航、前后一体侧安全气帘、360度高清全景影像等装置一应俱全。智能配置方面,新车也将搭载DiLink智能网联系统,其中包含了4G网络服务、车载Wi-Fi、OTA远程升级等配置。

比亚迪 秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊贵型

比亚迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 领畅版

动力方面,秦PLUS DM-i搭载的是由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统,其中1.5L发动机的最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛・米。参数方面,55km续航版车型0-100km/h加速时间为7.9s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1180km。120km续航版车型0-100km/h加速时间则为7.3s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。秦PLUS EV搭载最大功率为100kW的交流永磁同步电机,最大扭矩180牛・米,采用47.5kWh的刀片电池,其续航里程为400公里。

● 唐DM/唐DM-i

在售的比亚迪2021款唐DM-i及唐DM调价后,其中唐DM-i由原来的补贴后18.98-21.68万元调至补贴后19.28-21.98万元,涨价3000元;唐DM由原来的补贴后23.68-28.68万元调价至补贴后23.98-28.98万元,涨价3000元。具体信息如下:

唐DM-i售价调整
车型
调整前(万元) 调整后(万元) 调整幅度(万元)
52KM豪华型 18.98 19.28 0.3�J
112KM尊贵型 19.98 20.28 0.3�J
112KM尊荣型 21.68 21.98 0.3�J
唐DM售价调整
车型
调整前(万元) 调整后(万元) 调整幅度(万元)
四驱性能版尊贵型 23.68 23.98 0.3�J
四驱高性能版尊荣型 26.68 26.98 0.3�J
四驱高性能版创世旗舰型 28.68 28.98 0.3�J

比亚迪 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型

据悉,此次调价是为了应对补贴变化,唐家族的外观、内饰、动力等信息没有调整。唐DM-i最依旧搭载了米勒循环的骁云1.5T发动机和EHS电混系统,并使用了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。根据电池组大小不同,唐DM-i提供52km与112km两种纯电续航里程的车型(NEDC工况)。而唐DM搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配6速双离合变速箱。

● 海豚

    日前我们了解到,从2022年2月1日起,比亚迪海豚全系价格将会上调3000元。调整后的售价区间为9.68-12.48万元。

海豚售价调整
车型 调整前(万元) 调整后(万元) 调整幅度(万元)
活力版 9.38 9.68 0.3�J
自由版 10.38 10.68 0.3�J
时尚版 10.88 11.18 0.3�J
骑士版 12.18 12.48 0.3�J

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作为“海洋网”旗下的首款车型,新车采用了与王朝系列车型截然不同的设计风格进行打造,整体拥有相当强的时尚感。同时,作为一台小型车,虽然其长宽高分别为4070(4125/4150)/1770/1570mm,表现比较一般,但其轴距已经达到2700mm,在一众小型车中存在较大优势。

本站

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而在设计层面,与比亚迪的“Dragon Face”家族式设计语言不同,该车采用“海洋美学”全新设计理念,整车造型圆润,同时一些炫彩装饰件的加入也让整车更具青春活力。

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内饰方面,比亚迪海豚车内运用了大量柔和曲线,如同海浪一般,与比亚迪现有车型也大不相同,不过该车还是保留了12.8英寸可旋转中控屏,车机功能性有保障。另外像空调控制区域、前排中央通道、空调出风口等部分均为曲线设计,看起来十分可爱。

动力方面,目前在售的比亚迪海豚车型共推出4种不同的版本,均配备一台最大功率为70千瓦、峰值扭矩为180牛・米的电动机,并提供301公里/401公里/405公里等三种不同的续航版本供消费者选择。

● 比亚迪元Pro

在售的元Pro车型调整后售价区间为9.499-11.814万元,补贴后售价调整为8.68-10.68万元,相比此前价格上涨7000元(含国补8190元(舒适型)、11340元(豪华型、尊贵型))。

比亚迪元Pro 指导售价
车型 调整前指导售价(万元) 调整前综合补贴售价(万元) 调整后指导售价(万元) 调整后综合补贴售价(售价) 调整幅度(万元)
301km舒适型 8.799 7.98 9.499 8.68

0.7�J

含国补8190元(舒适型)、11340元(豪华型、尊贵型)

401km豪华型 10.114 8.98 10.814 9.68
401km尊贵型 11.114 9.98 11.814 10.68

此次售价调整相关车型的内外造型和配置均无变化。整车外观采用比亚迪最新的家族式设计语言,前脸采用封闭式中网、一条银色饰条贯穿前脸,“元”字标识浮现在银色饰条上,看上去很精致。大灯采用全LED光源,带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。

比亚迪 元Pro 2021款 401KM 豪华型

比亚迪 元Pro 2021款 401KM 豪华型

元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm。车身侧面来看,新车多个内凹形面配上凌厉的腰线更加凸显年轻感。另外还有双色外后视镜、拼色C柱以及16英寸轮圈等等。车尾方面,新车与元EV十分相似,侧开式后备厢尾门、经典的外挂式备胎等设计均得以保留。

比亚迪 元Pro 2021款 401KM 豪华型

内饰方面,8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏是全系标配;虽然液晶仪表的尺寸不大,但其精致感、功能性足以符合预期。可旋转中控屏更是车内精髓所在,DiLink系统兼容了很多第三方应用,娱乐属性突出,同时最新版本DiLink系统的UI设计也比之前有了不小进步。

比亚迪 元Pro 2021款 401KM 豪华型

动力部分,元Pro搭载永磁同步电机,其最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为210N・m。电池分别提供容量为38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应续航里程分别为301km和401km

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