透彻科技[本站 资讯] 各位车友大家好，第七十五期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期的主角是凯迪拉克CT5。该车也算是凯迪拉克品牌的代表车型了，去年11月才上市了2022款车型，售价区间为27.97-34.17万元。相比老款，新车将在配置方面进行优化，新增勒芒橙、极光青两款车身配色，更符合年轻人的喜好。那么，在众多车主朋友的眼中，该车的表现究竟如何？就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是新闻频道推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有多位本站认证车主填写了凯迪拉克CT5的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
■ 凯迪拉克CT5印象标签
在本站凯迪拉克CT5车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看该车的印象关键词。“动力够用”、“性价比高”、“空间宽敞”、“舒适性不错”、“操控不错”是车主们对CT5比较满意的地方；而“后排空间小”、“内饰异味大”、 “后排中间地板凸起大”、“后排舒适性差”、“车漆薄”等则是车主们抱怨较多的部分。
■ 凯迪拉克CT5综合评分
从分析结果来看，CT5的综合评分为4.49分，与往期《百人口碑评新车》系列文章中的同级车相比，处于主流水平。具体来看，CT5的外观和动力分别以4.93分和4.85分的高分，成为车主满意度最高的项目。作为一款主打年轻化的新车，在外观和动力方面获得高评价也在意料之中。同时，油耗及内饰则是CT5的弱项，还有提升空间。
■ 凯迪拉克CT5外观评分：4.93分
凯迪拉克CT5采用凯迪拉克经典的盾型前进气格栅并搭配菱形中网，两侧垂直布局的LED日间行车配合造型霸气的前包围，突出新车的运动感。
车身侧面，新车依旧采用经典的溜背式造型，稍宽出车体的前后翼子板搭配双五辐轮圈，让新车动感十足。车尾部分，新车采用了不同规则形状的尾灯造型，搭配后备厢盖末端延伸出的扰流板以及双边共两出的排气，也彰显了运动属性。同时，2022款车型新增勒芒橙、极光青两款车身配色，更加凸显了年轻化、运动化的气息。
从得分情况来看，凯迪拉克CT5的外观评分达到4.93分，可见消费者对其外观十分满意，对于凯迪拉克标志性的泪型大灯赞美颇多。常州车友0106540称，“外观真的是一览众山小，鹤立鸡群”。车主没有那么南表示，“外观设计前卫，年轻时尚的大灯很好看，尾灯多么引人注意”。西安车友6636253发表口碑称，“车灯的泪痕设计是我最喜欢的”。
■ 凯迪拉克CT5内饰评分：4.44分
内饰方面，新车采用液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体触控屏与电子换挡把让新车凸显科技感。配置方面，新车全系都有苹果无线CarPlay、百度CarLife；除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。
凯迪拉克CT5的内饰评分并不算特别高，但也有不少车主表达了对该车内饰的肯定。车主n1sS夫萋50认为，“内饰的风格高级，看起来比较有特色，颜色搭配和做工都比较用心”。宜昌车友4107569表示，“内饰属于低调有内涵型的，门上的银色装饰加上BOSS音响的大LOGO让人感到喜悦。中控整体简单大气不浮夸，是我喜欢的类型”。
但同时也有部分用户吐槽该车内饰异味大，车主半棵树称，“最不满意的就是内饰了，新车味道太重”。阜阳车友1109300称，“新车的气味偏大，买了也有2个月了，一打开车门闻着还是挺明显”。
因此，作为一款豪华品牌的中型车，凯迪拉克CT5的内饰设计、做工等都得到了消费者的肯定，但内饰气味问题还是差强人意，希望厂家以后能对此进行改进，为消费者提供更好的产品。
■ 凯迪拉克CT5空间评分：4.41分
空间方面，本站在实测中表示，空间上和同级表现差不多，四个人乘坐没什么问题，同级因为后驱布局的影响中间地板凸起较高，会对中间乘客有一定的影响。前排中控台尺寸比较大，CT5本身车身宽度还可以，但坐在副驾会觉得两侧有些拥挤。储物部分是它优于同级的地方，CT5不仅有两个大杯架，中控台下方还有带无线充电的储物格，而且杯架离这个储物格距离较远不会互相影响。后备厢的空间也很规整，作为一台中型轿车绝对是合格之上的表现。
我们再看看车主们是如何评价这款车的空间表现：之家车友nlbrkv认为，“后驱设计丝毫不影响空间体验，后排的设计十分到位，正常一米八几的个子坐在后面也不会拥挤，后排坐三个人轻松自如”。宜昌车友4107569则对储物空间发表了看法，“后备厢空间可以，出行两个行李箱没有问题，再塞点其他小东西，可以放下旅行中所有杂物”。
当然，作为采用溜背设计的后驱车，凯迪拉克CT5免不了被消费者吐槽“后排空间小”、“后排地板凸起高”。但很多车主也表示理解，比如佛山车友9524805就表示，“后排凸起导致乘客在长途乘坐中比较辛苦，但这也是后驱车无法避免的问题吧，不过我还是希望厂家能把这部分空间更合理地利用下”。
■ 凯迪拉克CT5舒适性评分：4.61分
舒适性方面，大部分车主都给出了较高的评价，认为CT5的悬架、座椅等都表现不错。常州车友0106540发布口碑称，“真的是把舒适性做到了模范标杆“。车主一生平安56387称，“座椅的设计感觉像太空舱，包裹性挺好，驾驶位还是电动8向调节，带有腰部支撑，开久了也不累”。
当然，也有个别车友反应了风噪和胎噪的问题，车主男亲女爱f表示，“唯一不足的就是隔音稍微差了点，日常跑高速体验都是比较差的，胎噪和风噪都比较大”。
■ 凯迪拉克CT5动力评分：4.85分
动力方面，新车依旧搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛・米。传动系统方面，匹配的是10速自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。
车主们对CT5的动力都给出了较高评价，最终评分为4.80分。车主们都表示CT5动力够用、加速强劲、换挡平顺等。车主芭比宝贝gn写到，“2.0T动力的提速还是非常给力的，有明显的推背感，开得比较舒心”。台州车友rin7gb说，“动力很充沛，新手小白也能实现超车自由。”阜阳车友1109300表示，“加速性能很强，尤其是中段加速超车，动力源源不断地输出，太畅爽了。低扭动力也很充足，不需要拉太高转速，加速也一样轻快”。
■ 凯迪拉克CT5操控评分：4.80分
在操控方面，车主们普遍表示满意，纷纷称赞CT5操控不错、转向没有虚位/稳定性好、方向盘轻重合适等。车主之家车友nlbrkv认为，“CT5的方向盘给我的感受就是沉稳扎实，方向随打随转”。宜昌车友4107569表述的十分精炼，“跑得快，刹得住”。
■ 凯迪拉克CT5油耗评分：4.32分
CT5在油耗方面的分数不是十分高，不少车主反应其高速省油，市区路段费油。车主我要自驾去新藏写到，“市区油耗约12个，高速很省油，跑了两次高速油耗是9.6，后期磨合好综合油耗估计在10个以内”。车主yanaking则认为，“开了600公里，油耗是9.6，最佳油耗是8.6。油耗跟平时的驾驶习惯和车子本身有关系，如果后期通过良好的驾驶习惯降下去，那就再好不过了”。
■ 凯迪拉克CT5性价比评分：4.85分
性价比方面，凯迪拉克CT5的性价比还是不错的，口碑数量最多的车型为2021款 28T 铂金运动型，官方指导价34.17万元。车主们普遍认为该车性价比不错。车主劳斯莱斯齐名表示，“性价比是最高的，简直良心，是这个价位上的性价比之王”。车主越过那年年霞认为，“看车的时候就觉得性价比高，同级的BBA价格太高了不说，等车时间也长，还没啥优惠。CT5不光颜值高，各方面配置也不错”。可见消费者对CT5十分认同。
■ 凯迪拉克CT5主要购车目的
通过数据分析我们可以看到，购买CT5的车主朋友们主要的购车用途为上下班、自驾游和购物，与大部分家用车的用途保持一致。由此可见，家用依然是该车的主要使用场景。
全文总结
外观动感、2.0T、后驱……凯迪拉克CT5身上的标签足以让年轻人瞩目，在这两年推出的年代款中，其车内配置也经过了一定升级，车身也增加了更加年轻多样的颜色，让CT5更具有竞争力。相信在这个豪华中型车市场中，凯迪拉克CT5能继续发挥自身的优势，将销量进一步提升。