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2022年3月阿斯顿·马丁V12 Vantage首发

[本站 资讯]  近日,阿斯顿・马丁官方发布了V12 Vantage车型的最新预告图,同时宣称新车将于2022年3月份全球首发。新车在外观上将拥有更加运动化的外观,还会搭载5.2T双涡轮增压V12发动机,并且该发动机将会满足欧7排放标准。据悉,新车将仅限量299台。

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此次发布的预告图上,官方将三代V12 Vantage放在了一起,可以很明显的看到全新V12 Vantage与老款V12 Vantage相比均采用了造型类似的前进气格栅,但新车的开口尺寸更大,并配备了井字格中网,更显霸气。

此外,新车前包围两侧还能依稀辨认出额外的通风开口,不过奇怪的是,我们并没有在新车的发动机舱盖上发现老款车型上那标志性的类“V”形散热开口,或许是官方留了一个悬念?

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回顾此前的测试谍照,我们可以看到新车前发动机舱盖上是有预留的“V”型散热开口,并且前唇尺寸非常巨大,两侧也做了突出式的散热开口,这与预告图上的造型保持一致。而新车全车身都将采用大量的碳纤维材质覆盖件,以减轻车重。

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从车身侧面来看,新车整体造型并没有发生太大改变,但很明显测试车拥有更宽的前后侧翼子板,这也说明新车将拥有更宽的前后轮距,以保证更换V12发动机后车辆整体的操控性不会变差。

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而车尾部新车有两点改变值得注意,第一个是增加了一个很随意的小尺寸车尾扰流板,但预计未来的量产车会在后扰流板上做一些文章,以提升尾部的下压力表现。另外一点就是新车改用了中置两出的排气布局,这么看来,新车的尾部后包围样式将会进行重新设计,预计将拥有更大的尾部扩散器,造型也会更加动感。

阿斯顿・马丁 V12 SPEEDSTER 2021款 DBR1 Edition

『V12 SPEEDSTER』

动力方面,目前的消息称,新车将会匹配V12 SPEEDSTER上的5.2T双涡轮增压V12发动机,最大功率700马力,最大扭矩753牛・米,但根据海外的一份报告指出,官方会降低发动机的输出功率,以平衡成本、车辆操控、排放等,最终的输出功率预计在650马力左右。传动系统方面,目前来看应该不会匹配手动变速箱,仅会有8速手自一体变速箱可用。

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