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890亿欧 大众集团电气化转型新规划

[本站 资讯]近日,大众集团公布了电气化转型新规划。集团将投资890亿欧元(约6407亿元人民币)用于电动汽车和数字化领域研发。这一投资额占集团总投资额(1590亿欧元)的56%,大众汽车预计到2026年,售出的新车中将有1/4车型采用电池驱动,且计划在2025年成为全球电动汽车市场领导者。此外,集团将2021年营业利润率目标由6%上调至7.5%,预计交付约900万辆汽车。

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大众Project Trinity预告图

具体来看,大众集团将加速欧洲工厂电气化转型,其中对于下萨克森州的投资约210亿欧元,用于改造沃尔夫斯堡、汉诺威、布伦瑞克、萨尔茨吉特、奥斯纳布吕克和埃姆登的工厂。沃尔夫斯堡工厂预计2023年开始将在这里生产大众ID.3,并在2026年生产大众Project Trinity(SSP平台的首款量产车型)。

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汉诺威工厂将实现全电动化,在该地区将用来实施奥迪Artemis计划,另外还包括宾利的首款纯电动车型、ID. California以及ID. BUZZ等等。此外,汉诺威工厂还将生产MEB以及SSP平台上所需的零部件,包括电池、电驱系统等等。

萨尔茨吉特工厂将发展为欧洲电池中心,2025年起将投资20亿欧元用于电池生产的研发、规划和控制等。为此还将会成立一家新的公司,负责整合集团所有与电池相关的活动。比如并促进第三方供应商,包括本周与优美科、24M 和Vulcan Energy达成的战略合作伙伴关系。

此外,在莱比锡将通过PPE架构生产两款保时捷的新车,卡苏尔姆工厂将重新装备奥迪E6车型系列(预计命名A9 e-tron,奥迪家族最新的旗舰级纯电轿车,计划2024年发布)。从2026年开始,布鲁塞尔工厂将生产奥迪Q8 e-tron。

在伊比利亚半岛,计划从2025年开始在Martorell(马多力)工厂生产紧凑型电动汽车,在Pamplona(潘普洛纳)的工厂生产电动SUV。最终决定取决于总体情况和政府激励措施。

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