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2021成都车展:宝马集团旗下新车全梳理

[本站 资讯]  2021成都车展仍在如火如荼的进行当中,本届车展上宝马品牌带来了强大的阵容,其中X3和X4家族的全球首次亮相,让中国消费者们领略了宝马X系列的最新产品,与此同时4系家族继续扩大产品序列,更加具备实用性的4系Gran Coupe正式进入中国市场。除此之外,作为宝马集团旗下的MINI,也将独特的黑标特别版带到了车展现场,进一步突显出MINI品牌特有的个性。

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宝马品牌:

2021成都车展 宝马/MINI品牌新车全梳理
车型 上市/预售/首发 特点
新款宝马X3 首发 国产车型延续了海外中期改款车型的外观设计,并针对内饰进行了升级
新款宝马X3 M 首发+上市 中期改款,延续M家族强大的动力性能,继续提供雷霆版可选
新款宝马iX3 首发 新款宝马X3的纯电动版本,升级80kWh电池组,WLTP综合续航里程460km
全新4系Gran Coupe 首发 四门掀背式轿跑车,拥有比4系轿跑车更加强大的实用性
新款宝马X4 首发 中期改款车型,在造型和内饰配置方面进行了升级
新款宝马X4 M 首发+上市 相比新款X3 M拥有更加个性的外观设计,继续提供雷霆版可选
2022款宝马5系 首发 年度小改款车型,针对部分车型配置进行了调整
宝马8系烈焰典藏版 首发 专属的烈焰红色车漆致敬经典初代8系,全国限量65台
MINI黑标特别版 首发 包括LOGO在内的纯黑色外观套件

新款宝马X3首发

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本届成都车展上,已经公布售价的国产新款宝马X3首次亮相,新车延续了海外版本车型的整体设计,尺寸更大的前格栅是近期宝马车型的设计趋势,而前保险杠造型也显得更具运动感。根据此前的信息,新车或将提供曜夜套装和M套装的可选包围选装,前者亮黑样式的运动感更好,后者镀铬样式的时尚感更强。

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车尾部分,新车尾灯组采用了最新的家族式设计,红色的LED灯带样式具有很高的辨识度。此外,新车还配有后扰流板,后包围上装备有银色的尾部扩散器装饰,并搭配了双边共两出的排气。

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内饰方面,官图展示的新车采用了红黑拼色的整体搭配,预计正式发布后还将有更多颜色可供选择。而与海外版车型一样,双12.3英寸的液晶仪表和中控屏是此次改款的主要升级之一,车机经过本土化优化,支持车载天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用。

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而在配置方面,新款宝马X3还提供无线CarPlay/无线CarLife、全景天窗、迎宾光毯、三区自动空调等,同时新车的座椅也根据中国市场优化,支持后排角度调节以及舒适型头枕等。

动力方面,新车继续提供25i和30i两种版本车型,分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为184马力/252马力,峰值扭矩300/350牛・米,传动匹配8速自动变速箱,并提供四驱版本车型。

新款宝马X3 M上市

在2021成都车展开幕期间,宝马新款宝马X3 M完成了全球首发并正式上市,共推出2款车型,指导价格区间为83.99-89.99万元。新车作为中期改款车型,将在外观、配置等方面进行升级。

宝马X3 M 指导售价
车型 售价(万元)
X3 M 83.99
X3 M雷霆版 89.99

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外观方面,新车前进气格栅依旧为双肾式设计,并采用了亮黑色作为点缀更显运动感,两侧大灯组内部的天使眼造型也让新车更加精神。此外,新车前包围两侧的三角型通风开口,在造型设计上更为犀利,进一步提升了新车的运动属性。

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车身侧面,新车与现款车型相比没有太大区别,突出的腰线设计贯穿整个侧面,配合车门下方的内凹式造型以及微微宽出车身的前后侧翼子板,使的X3 M拥有非常不错的肌肉感,再搭配双五幅式M运动轮圈,让整车显得更加精神。

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车尾部分,新车尾灯采用了熏黑式设计,尾灯主体采用了较为立体的造型,狭长的LED灯带在点亮后也极具辨识度。另外,后包围依旧搭配了尾部扩散器以及双边共四出的排气布局,整体的细节搭配让新车拥有非常浓郁的“M-Prow”属性。

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内饰部分,新车采用了全液晶仪表盘并搭配了带有“M”设置按键的三辐式运动方向盘,中控多媒体显示屏依旧采用悬浮式设计,搭配中控台上大量的碳纤维装饰面板以及最新设计的电子换挡杆,使的新车内部在充满运动感的同时科技感也同样被展现出来。

动力部分,新车依旧搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,最大输出功率480马力,最大扭矩620牛・米;而雷霆版动力达到510马力,最大扭矩650牛・米。传动系统方面,将继续匹配8速手自一体变速箱。

新款宝马iX3首发

新款宝马iX3在2021成都车展迎来了全球首发。新车搭载第五代BMW eDrive技术,WLTP综合巡航里程为460km。新车将于2021年9月由华晨宝马实现国产。

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新款宝马iX3与新款X3在外观设计上拥有较高的一致性。但作为新能源车型,新款宝马iX3采用了尺寸更大的封闭式格栅;同时该车的前大灯组和前包围造型上,采用了更加运动的设计,让新车看上去更帅气。值得一提的时,新款宝马iX3提供M运动包围套件可选,包括19或20英寸M空气动力学轮圈。

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新款宝马iX3的尾部将使用全新的3D LED尾灯组,后包围底部带有扰流板造型,排气口采用的是隐藏式设计。新车还将配备有独特的BMW i Blue特定车型装饰,从而突出其纯电动属性。

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内饰方面,新款宝马iX3沿用了新款宝马X3的设计语言,中控台上将配备12.3英寸液晶仪表盘和同样尺寸的中控屏幕。除此以外,新车的换挡杆和启动按钮都经过了重新设计,上面采用了BMW i的蓝色进行点缀。

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新车将会搭载全新的Sensatec穿孔软垫款运动型座椅,在乘坐舒适性和支撑性上实现更好的平衡。新车还将配备BMW Live Cockpit Professional,包含导航、智能个人助理、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected以及OTA升级。

动力系统方面,新车采用后置电机后轮驱动的布局。后电机最大功率286马力,峰值扭矩400牛・米。新车0-100km/h加速为6.8秒。电池方面,新车将会搭载80kWh容量的锂离子电池,可以实现460km的WLTP综合巡航里程。此外,新车支持150kW直流快充,10分钟内可增加100km的续航里程(WLTP)。

全新宝马4系Gran Coupe首发

在2021成都车展开幕期间,宝马全新4系Gran Coupe迎来首发。新车已在国内市场开启预售,共将推出3款车型,预售价区间为37.50-47.00万元。

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新车前脸最具辨识度的依旧是那个大尺寸的双肾式格栅,从全新4系首次推出到现在,对于这一设计语言的吐槽声已经小了很多。

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而作为一辆Gran Coupe车型,新车的侧面来看与宝马i4保持了高度一致,采用无边框车门设计,溜背式的尾部造型,相比于上代车型看起来更加具有力量感,据悉新一代车型的风阻系数仅为0.29。

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新车的内饰整体与现款4系保持一致,并没有使用宝马i4上的iDrive 8.0系统,而是继续采用分屏式的iDrive 7.0系统,但支持系统OTA升级。其中中控屏为10.3英寸,全液晶仪表为12.3英寸。溜背式设计使得新车拥有470L的后备厢空间,放倒第二排座椅后可得到1290L的装载空间。

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动力方面,新车将提供2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机,其中宝马430i Gran Coupe最大功率190kW,峰值扭矩400Nm;顶配车型M440i Gran Coupe最大功率285kW,峰值扭矩499Nm。传动方面,将匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱系统可选。

全新宝马M4敞篷版上市

2021成都车展媒体日当天,全新宝马M4敞篷轿跑车雷霆版车型正式首发亮相。同时官方还公布了该车的售价,为99.99万元

新一代宝马M4 指导售价
车型 售价(万元)
3.0T 敞篷轿跑车 雷霆版 99.99

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

新车在外观方面与M4轿跑车几乎完全一致,包括大嘴式进气格栅以及双边共四出式排气等经典设计均得以保留。车顶采用可伸缩式织物材质,它比上一代车型的折叠式硬顶轻40%,可在50km/h以内完成开闭,开闭时间需18s,车顶闭合状态下,行李厢容积从300升增加至385升。

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

新车车内与M4轿跑版更加保持高度一致,配备12.3英寸全液晶仪表和iDrive 7.0系统的10.25英寸中控屏,另外还可通过M Drive Professional “随车教练”功能记录漂移或圈速数据。新车标配羊皮皮革桶形座椅并拥有座椅加热功能,另外还可升级碳纤维材质的桶形座椅,其重量将会减轻21磅(约9.5千克)。

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

宝马M 宝马M4 2021款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版

动力方面,新车将搭载3.0升S58 B30T0双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率375kW(510马力),最大扭矩650N・m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,0-100km/h加速仅需3.7s。另外,新车还搭载M xDrive智能全轮驱动系统支持4WD,4WD Sport和2WD驾驶模式切换。

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