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中国第一辆火星车明早登陆:降落方式比美国更先进!

今年2月10日,中国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施近火捕获制动,成功进入火星轨道,当时计划5月至6月择机实施火星着陆。

4月24日,我国首辆火星车名称揭晓,经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选,最终“祝融号”脱颖而出。

据最新消息,祝融号预计将在北京时间5月15日早晨7点11分开始降落,并经历“恐怖七分钟”,这也是任何航天器登陆火星必须经历的一道难关。

在此期间,航天器将与地球完全失去通信联系,独自以接近2万公里的时速,穿越火星大气层,之后着陆器和火星车将弹出隔热罩,并打开降落伞减速,最终平稳着陆,历时7分钟。

不过相比此前登陆的NASA毅力号火星车,祝融号的登陆方式相比更为先进。

NASA采用的是久经考验的“天车悬挂(skycrane)”方法,将毅力号火星车小心地降到地面,而祝融号是在探测器底部安装推进器,逐步减缓下降速度,同时还会使用一组摄像头和激光雷达进行导航,精准降落到指定地点。

祝融号将在火星上的乌托邦平原着陆,这也是1976年美国维京2号的降落区域。

如果登陆成功,中国将成为在火星上进行软着陆的第三个国家,并成为第二个部署火星车的国家。

祝融号设计工作寿命90个火星日,相当于地球上的92天。

NASA的机遇号、勇气号最初设计寿命也类似,但实际服役时间都远超于此,希望祝融号也能“长寿”。

箭头所指位置就是天问一号上的祝融号

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