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来一波反向操作,G9的超短距续航实测

从目前的论坛真实车主反馈以及媒体实测来看,小鹏G9的续航普遍受到了认可,一般常通过长距离实测汽车的续航,那么今天我们来看看一篇真实车主的“反向”实测,在短距中G9的续航达成表现如何?

从小鹏G9还没上市的时候就开始关注这台车了,因为对新能源车的快充和续航特别敏感,尤其对超级快充特别感兴趣。毕竟,每个人都会遇上时间特别紧急而且车子续航又不够的情况,充电速度够快的话就能完美解决这个问题。

9月的时候正式入手了G9 702 PRO,11月25号提了车,到现在也用了一个多月了。整体用下来确实没让我失望,首先外形上深得我老婆的心意,这段时间就是不停地带她出去玩和拍照,女王座驾基本成了她的的移动化妆间,化妆镜还带美颜功能,简直让她爱到不能再爱。至于我个人,别的不说,G9的驾控感是真的好,10分的话能打个至少9分。

我家里加装了超级快充充电桩,平时也没有关注过充电速度,只知道非常快。但是有一次和老婆一起出去和朋友吃饭,喝的比较多,老婆开车回家,没有注意剩余电量。第二天出去玩,走到地方发现只剩下60公里的续航,恰好有个充电桩,打算充上20分钟,看看能充多少公里。

虽然只是600V电压,但是24分钟就把车充了344公里,确实非常快。而且我发现,在刚开始充电的时候,功率比较大,充电速度快到吓人,但当充到一定数量时,功率快速下降,这样应该是为了保护电池。所以我觉得,如果不是对续航有特别要求,而且时间又比较紧的话,完全可以充电20分钟,续航到三、四百公里就可以了,这样充电效率特别高。

当然,对于新能源车我最关注的当然还是续航,身边很多朋友之所以不买电车,还是“里程焦虑”那道坎过不去,而且即便是手机都会有虚电,别说汽车这种大家伙了。不过我看大家都在进行长距离的续航实测,我这人没别的,就是好奇心强,而且不喜欢走寻常路,正好刚充电20分钟,来个超短距的续航实测看看情况如何。

有些人喜欢测900公里,那偏偏我就试了一下9公里。我觉得吧,短时间的行驶距离更能体现出真正的续航能力。这种情况,我相信各位接送上下学的家长都会非常明白,在城市路况比较车速慢的时候,能耗就会特别高。但这一次,测试前401公里,回到家一看,剩下的电量正好是392公里,1:1!G9的实际续航是100%,非常赞!

除此之外,补能的表现也不错,在S4超充桩上,24分钟就把车充到了400公里,基本上够我日常使用。

夸了这么多,也不是说G9就完美了,还得吐槽一下——有时候G9会出现一些小毛病,比如点击用车习惯2,雨刮会自己动起来。已经反馈给小鹏官方了,希望能尽快解决吧。

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